如今信息發布系統已深入到社會生活各個層面，也是成為智慧城市建設中不可或缺的部分。城市交通信息的發達，地鐵交通越來越方便，而地鐵內配套的設備也越來越充滿著科技感。據媒體報道，福州地鐵也引進了數字顯示屏，利用信息發布系統為乘客打造出了非凡的視覺體驗!

        在環境較為灰暗的地鐵站內，傳統的顯示產品往往會大幅度增加亮度，以便能讓乘客更清晰的看到顯示器內的畫面。如果信息發布系統顯示器發出的畫面光線過亮，不但對于乘客的視覺體驗造成影響，還會增大地鐵站運營的成本，信息發布系統顯示屏的自發光像素可以獨立開啟和關閉，呈現完美黑色，能夠在各種環境下精準穩定的還原色彩，讓每一幀畫面都栩栩如生。

　　信息發布系統終端擁有廣視角，讓乘客在各個角度都能觀看到令人驚艷的畫面效果，避免了因屏幕過亮而對乘客造成的不舒適觀感，無論是播放信息提示還是宣傳視頻，都能為乘客帶來最佳的觀看體驗。多媒體信息發布系統的應用隨處可見，相信未來商用顯示的創新科技，將會為更多領域行業用戶提供更高品質的產品和更人性化的服務。

地鐵信息發布系統的優勢：

　　1、集中控制管理

　　系統通過計算機網絡實現遠程信息發布和設備管理，適用各種網絡，把編控主機制作的節目素材、節目播出表、字幕和同步時間等信息通過網絡發送到分布各處的終端機上進行播出，并把終端播出信息返回服務器，系統占用網絡帶寬極少，網絡適應性強。

　　2、環境相對封閉

　　當人們進入地鐵之后就進入了一個相對封閉的環境當中，它不像是戶外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車上的廣告，只是周圍環境的一點裝飾，而地鐵廣告有它自身相對獨立、整體的環境，甚至可以說參與構成了周圍的環境。當人們經過地鐵通道的時候,會不經意間瀏覽通道兩側的海報;等車的時候，目光會被月臺上的燈箱廣告所吸引;開車后，由于空間的狹小和無事可做，車廂內的海報和多媒體則更是吸引人們去閱讀。因此相對于其他的戶外廣告擁有更高的關注度，自然有更高的回憶率。

　　3、目標受眾比較固定

　　不同的廣告都有其各自的目標受眾，只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。地鐵廣告的受眾當然是乘坐地鐵的乘客，相對于路牌等戶外廣告媒介，地鐵廣告的受眾則相對固定的多。地鐵乘客群比較穩定，年齡多集中在18歲～40歲，教育程度多是大學以上，收入以中高層收入為主，職業也大部分是公司職員、大學生和管理人員。

　　4、多種媒體形式

　　地鐵廣告打破了一般的戶外廣告以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起，可以通過多種形式刺激目標受眾的感官。一個屏幕可劃分多個區域顯示，區域大小可以任意拖拉和設定大小，畫面內容任意組合，即一個屏幕可同時顯示音視頻、文字、圖像、天氣等任意組合信息，畫面精彩豐富，觀看度高。

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